marți, 25 august 2015

Razbunarea politistilor

Acum cateva zile mergeam linistit si incet cu masina pe o sosea destul de libera.
 Din boscheti apare un politist si ma opreste. Se prezinta si imi spune ca am fost oprit pentru controlul documentelor si pentru ca nu purtam centura de siguranta.
 Motivul pentru care nu purtam centura e mai putin important. In general port centura de siguranta ca exemplu pentru copil, dar o port si fara sa fiu cu copilul in masina. E un gest reflex sa imi pun centura.
 Ma cauta politistul la documente cu destula sarguinta. Mai avea sa imi ceara cartea de service si le avea pe toate.
 Imi recunosc vina si il intreb daca pot achita amenda pe loc. Imi spune ca nu se poate fiindca e duminica si nu are chitantierul la el. Destul de aiurea ma gandesc eu, dar asta e. Daca nu are, nu are.
 Imi completeaza procesul verbal in mai mult timp decat ar face asta un om normal si imi aduce actele. Îi semnez procesul verbal si ii spun ca meritam si eu un avertisment, nu direct amenda. In fond nu facusem nimic exceptional. Le dadusem prioritate pietonilor la trecerea pe care de fapt o pandeau ei, aveam actele in ordine.
 Ii spun ce gandeam eu despre avertisment si raspunsul pica socant. Cica avertismente se dau persoanelor in varsta si celor cu venituri mai mici si ca nu e cazul la mine. Probabil a tras aceasta concluzie fiindca conduceam o masina mai noua si relativ scumpa. Si la aceasta concluzie se pare ca a ajuns el singur cu actele in mana de unde reiesea clar ca nu e masina mea. Se mai putea observa cu ochiul liber ca hainele mele nu se asortau cu masina din care coborasem.
 De cand sunt politistii judecatori veniturilor noastre? De cand legea se aplica diferentiat in functie de venituri? Adica daca o persoana mai in varsta incalca legea are parte de clementa, iar cei cu masini scumpe platesc amenzi?
 Nu valoarea sanctiunii ma deranjeaza, ci felul in care actioneaza politistii din Romania. Nu am fost oprit niciodata doar ca sa mi se atraga atentia ca am facut o greseala. Intodeauna cand esti oprit de politie in Romania se lasa cu amenda sau cu avertisment si puncte de penalizare. O singura data in viata am primit un avertisment. In rest la orice oprire am primit amenda.
 Efectiv impresia mea a fost ca dupa pataniile politistilor din ultimul timp, restul politistilor se razbuna pe toti conducatorii auto.
 Si asa cum ei aplica legea in functie de valoarea masinii, la fel si eu imi permit sa am o parere extrem de proasta despre politistii din tara asta. Si nu am motive sa imi schimb parerea si nici nu ii compatimesc pentru ce patesc in trafic. Ii mai ia unul pe capota si in general primesc respectul pe care il merita.
 Sunt sigur ca exista si politisti bine instruiti, dar pierd mult din imagine datorita colegilor ce se cred judecatorii soselelor aplicand legea dupa bunul lor plac.

luni, 9 martie 2015

Primavara motociclistelor

Este inceput de Martie, Unele fete primesc flori si martisoare, altele primesc discuri de ambreiaj sau doar un simplu apel telefonic pentru urari de primavara.
 Sunt motociclistele care aduc primavara in sufletele noaste.

 Aceste fete nu sunt celebre, nu au fost la capatul lumii, nu practica sporturi extreme si nici nu se antreneaza pe circuite.
 Sunt doar motociclistele pe care le vezi incercand sa isi faca loc prin traficul aglomerat.
 Nu au motociclete exceptionale si nici  foarte noi. Asteapta cate doi- trei ani sa stranga bani pentru a inlocui ambreiajul cu care se chinuie in acest timp, privesc in rezervor cu bucurie cand acesta e plin si se bucura de fiecare drum chiar si pana in Bulgaria.
 Dar ele nu renunta, chiar daca banii se castiga greu, pasiunea e prea mare.
   Sunt fetele pentru care motociclismul e un stil de viata, dar si o necesitate. Folosesc motocicletele zilnic pentru a ajunge acolo unde isi castiga painea. Nu conteaza ca ploua sau e foarte cald, ele nu coboara de pe motocicleta decat cand ninge.
 Ele folosesc motocicleta pentru cumparaturi sau pentru a face naveta de la Ploiesti la Bucuresti. Ele sunt eroinele motociclismului si sunt mandru sa cunosc cateva dintre ele.

Nu voi da numele fetelor, ele nu merg pe motocicleta pentru publicitate. Nu isi doresc sa le admire nimeni si nici nu se afiseaza prea des pe retelele de socializare.
 Sunt simple anonime ce iti incanta privirea cand le vezi in trafic.
 La multi ani, fetelor, si zile cat mai insorite!

vineri, 6 martie 2015

De ce sunt mai multe accidente moto primavara?

In fiecare an aud ca primavara sunt mai multe accidente in care sunt implicate motociclete din cauza ca soferii nu sunt obisnuiti cu prezenta motocicletelor in trafic.
 Este foarte fals. In Romania soferii nu se obisnuiesc cu motocicletele niciodata. Pur si simplu ponderea motocicletelor in tara noastra este atat de scazuta incat nu au cum sa se obisnuiasca cu ele.
 Cand vom avea cel putin zece motociclete la fiecare semafor atunci poate vom putea vorbi despre obisnuire, dar nu este cazul. La noi daca vezi zece motociclete pe zi in trafic inseamna ca ai avut o zi norocoasa si asta chiar in plin sezon.

 De ce sunt vara mai putine accidente de motocicleta decat primavara?

 In primul rand primavara ies toti incepatorii. Cei care si-au luat permisele cu un an in urma sunt foarte incantati si ies la primele raze de soare. Unii au noroc si scapa fara accidente pana cand invata sa mearga relativ bine. Ceilalti ghinionisti se aleg cu neplacerile rezultate din accidente.


 In iarna oamenii folosesc mai mult autoturismele din comoditate. E si normal. E frig, e umezeala, e mai greu sa te misti fiind imbracat gros. Diversele dezavantaje aduse de anotimpul rece ii determina pe oameni sa foloseasca mai des masinile personale si mai putin transportul in comun.
 Acei oameni nu sunt niste soferi excelenti tinand cont ca folosesc autoturismele sporadic.
 Astfel primavara in trafic se intalnesc incepatorii in ale ghidonului motorizat si soferii sezonieri. Rezultatul este uneori dureros cu precadere pentru motociclisti.

 Vara scade numarul masinilor in trafic.Cum am explicat, multi oameni isi lasa masinile acasa si prefera mersul pe jos sau cu mijloacele de transport in comun. Unii fac economie, altii pur si simplu sunt constienti ca nu se pricep sa conduca, stiind ca atunci cand pleaca cu masina personala risca foarte mult.
 Traficul in marile orase se relaxeaza si datorita celor care pleaca in concedii sau la muncile sezoniere.
 In acest fel prin reducerea numarului de vehicule si prin prezenta mai scazuta a soferilor slab pregatiti in trafic, se reduce si numarul de accidente. Vara sunt si mai putin parinti care duc copiii la scoală.

 O alta cauza a accidentelor mai numeroase din primavara ar putea fi si echipamentul greoi ai motociclistilor.
 Fiind destul de racoare motociclistii sunt imbracati mai gros astfel avand limitata si incetinita miscarea pe motocicleta. Nici muschii nu mai sunt la fel de antrenati ca la sfarsit de sezon.

 Temperaturile scazute pot afecta buna functionare a motocicletei si a capacitatilor de franare, fiind o cauza destul de frecventa a producerii accidentelor.
 Uneori chiar si vizibilitatea poate fi afectata prin aburirea vizierei sau lacrimarea ochilor de la curent.

 In orice caz numarul accidentelor nu creste datorita faptului ca soferii nu sunt obisnuiti cu motociclistii in trafic.
 Pur si simplu in situatia actuala a prezentei motocicliclistilor pe sosele, soferii nu se vor obisnui niciodata sa ne aiba in trafic, pana nu vom fi mai multi.
 Pentru moment suntem niste aparitii stranii pentru soferi. In cele mai multe cazuri fiind chiar de domeniul paranormalului fiindca aparem de nicaieri si disparem subit.

Mai sunt si niste studii care arata ca creierul percepe diferit obiectele de dimensiuni mai mici care vin spre persoana respectiva.

marți, 10 februarie 2015

Invatamantul gratuit un mit secular

Sistemul nu e asa de ieri. Sisemul este asa de 100 de ani, fara sa exagerez.
Am trecut prin sistem ca prin furcile iadului. Am iesit cu sufletul zgariat si mutilat pe viata.
Am avut ghinionul ca in zorii vietii mele de elev sa ajung pe mana unei zdrente de profesoara care era si directoarea scolii. Mama nu a cotizat suficient si am primit nota 2 in primul trimestru. Cam care sunt sansele ca un copil in clasa intai sa ia nota 2?
In clasa a doua nu am stiut tabla inmultirii si am fost dezbracat in curul gol in fata clasei. Am fugit cand a vrut sa ma duca si in celelalte clase si am ajuns descult si in curul gol acasa. E adevarat ca apoi am fost dezinhibat total toata viata, dar la tabla inmultirii nu mi-a fost de ajutor.
In cele din urma in clasa a patra mama m-a mutat la o scoala cu profil artistic. 
Mare greseala. 
Ea nu intelesese din prima scoala cum e treaba cu spagile. Asa ca se astepta ca eu sa ma remarc prin inteligenta si talent.
In clasa a patra am ramas prima oara corijent pe vara. Mama a considerat ca e vina mea si a incercat sa ma corecteze romaneste. Treaba e ca ea dadea ceva spagi, dar nu tuturor si nu suficient in comparatie cu ce dadeau alti parinti.
Am ramas corijent pe vara pana in clasa a saptea cand, la sfaturile profesorilor, am fost mutat sa las locul liber pentru alti copii mai potenti financiar. Eram atunci singurul din clasa cu parintii muncitori la fabrica.

La noua scoala, putin zapacit de mutare, m-am trezit cu o profa de limba romana care mi-a spus ca ea a facut box si ca ma arunca pe geam daca nu invat. Am ramas corijent in primul trimestru la limba romana plus alte multe materii si am considerat ca nu are rost sa ma mai duc la ore.
Este evident ca am ratat inscrierea la liceu fiind prea ocupat cu corijentele.
M-am inscris la o scoala profesionala unde am avut o uimire maxima. Profesorii se purtau frumos, nu te arunca nimeni pe geam si predau la fel pentru toata clasa, fara discriminari. Si nu numai ca nu cereau spaga, dar ne recompensau cu tigari si ciocolata daca stiam lectia
Chiar daca am fost corijent permanent din clasa a patra pana la sfarsit, am beneficiat totusi de profesorii buni ai unei scoli de centru sau chiar avem ceva inteligenta. Asa se face ca eu fiind notat pe baza de spaga, nu am stiut pana la profesionala care e nivelul meu. Nu eram un copil de geniu, dar nici corijent nu ar fi trebuit sa fiu.
Astfel am ajuns sef de clasa peste niste copii ce veneau din scoli normale.
Dupa doi ani de profesionala, simtindu-ma mai capabil decat eram, am dat diferentele pentru liceu. Am intrat la liceu, unde mi-am dat seama ca nu sunt geniul ce ma credeam in profesionala.
La liceu treaba statea ceva mai bine la capitolul spaga.
Adica daca dadeau parintii spaga aveai note mai mari decat restul, dar daca nu dadeai, aveai notele pe care le meritai. Practic nu se razbuna nimeni pe tine ca nu primea spaga.
Dupa liceu in mod surprinzator chiar si pentru mine am intrat la facultate la stat. Si aici traiul era corect. Dadeai spaga treceai anul, chiar daca erai zero. Nu dadeai sapaga, treceai anul daca invatai.
Dar daca nu dadeai spaga, trebuia sa muncesti de trei ori mai mult decat cei care ungeau sistemul. Primeai cele mai grele proiecte si te frecau mai mult la examene. Am rezistat doi ani fara restante.
Cum eu nu aveam bani nici sa ajung la scoala, am abandonat.
Dupa aceea a urmat firesc stagiul militar unde spaga avea un templu propriu. Apoi m-am angajat si m-am inscris la o facultate particulara.
Am avut ghinion ca dupa 4 ani, in ultimul an fiind, sa aflu ca doamna ministru Ecaterina Andronescu retrage autorizatia de functionare a facultatii motivul fiind ca nu i se daduse spaga. Atunci nu am fost sigur ca este motivul real. Acum sunt foarte sigur de asta si cred ca si voi.   Sper sa moara in puscarie.
M-am inscris la o a doua facultate tot particulara, unde dupa ce am terminat, ca sa pot fi lasat sa imi dau licenta la stat, a trebuit sa dau foarte multa spaga.
La cati bani am bagat in facultati mai bine dadeam spaga, ca tot acolo ajungeam. Ideea este ca invatamantul costa indiferent ca este comunism sau democratie. 
Mama chiar a crezut pe vremea comunistilor ca invatamantul este gratuit si eu am simtit cel mai tare ca nu era asa. E adevarat ca la scolile normale mai scapai si fara spaga, dar la cele care acum ar fi "de fite", cam la fel era si atunci. Si acum se spune ca este gratuit, dar ori ca platesti la particulara sau ca dai spaga la stat tot acolo iesi. La particular ai avantajul ca nu te mai stresezi daca ai dat cat trebuie si cui trebuie.
Diploma e buna daca lucrezi in sistemul spagilor.
Cand esti pe cont propriu nu te intreaba nimeni cate clase ai, important este ce stii sa faci.

duminică, 1 februarie 2015

Isteria ecologistilor urbani

De cand e lumea pe pamant oamenii s-au imbracat in piele de animale. De ce ar fi acum ceva diferit?  Desigur ca toata lumea face referire la hainele de blana. E normal. Fiindca e mai usor sa hartuiesti niste femei decat niste motociclisti imbracati in geci de piele.
 Si rockerii tot in geci de piele se imbraca. De aia de ce nu spune nimeni nimic?

 Am niste prieteni care pana de curand mergeau pe motociclete imbracati in piele. Dar acum e la moda sa fii ecologist. 
Eu am invatat sa nu cred tot ce aud si sa nu fiu convins fara sa verific.
Asa ca de unde stiu prietenii mei acologisti ca habitatul se distruge si ca natura e pe cale de disparitie? De la ecologistii care arata in imagini trei lei costelivi care asa trebuie sa fie? Din imaginile atent selectate se inspira ecologistii urbani? Cati ecologisti dintre cei atat de inversunati au fost intr-o jungla sau in zonele artice sau macar in Delta Dunarii? Stiti voi cate zone sunt neexplorate pe pamant? Nici nu va puteti imagina unele intinderi de pamant. Stiti cat de mare este de exemplu Kazakhstanul? Este cat Europa. Dar stiti ce populatie are? Stiti cate zone din acea tara nu sunt explorate? Dar de Siberia ce spuneti, ca au fost motociclisti vestiti sa se plimbe pe acolo. Au facut filme si au trecut cu greu de anumite zone. Au trecut cu ajutorul unor camioane extrem de poluante. Nu judecati lumea din prisma oresenilor romani inghesuti intr-o tara suprapopulata cu decretei, unde animalele nu mai au loc de noi. Priviti spre alte continente din afara Europei. Sunt zone unde omul nu a ajuns si unde natura face legea. Zone unde omul supravietuieste cu greu si unde se lupta cu ursul, leul si mistretul. Sunt zone in care daca nu vanezi, esti vanat. Stiti ca sunt zone in Canada in care nu ai voi sa parasesti orasul daca nu ai pusca la tine? Si daca esti prins fara arma in afara orasului iti dau amenda? Eu stiu ca e foarte confortabil sa ii acuzi pe vanatori la adapostul orasului. Vanatoarea sportiva o incriminez si eu, dar sunt zone unde vanatoarea este sinonima cu supravietuirea. Consider ca suntem toti oameni destepti. Va recomand un exercitiu de imaginatie. 
Toti oamenii se retrag in orase. Nu mai intervin cu nimic pe distantele dintre orase.
Imaginati-va in cat timp parcurgerea acelor distante va deveni aproape imposibila. Comunicarea si dezvoltarea sunt ingreunate. Trupele de muzica rock nu mai fac turnee. Devine aproape imposibila deplasarea la Kavarna. Ecologistii care vor sa merga la concertele rock de la Kavarna trebuie sa se inarmeze si sa fie pregatiti sa se apere impotriva vietuitoarelor.
Va mai invit sa va imaginati cu 500 de ani in urma. Ba chiar nu este nevoie de imaginatie. Pur si simplu plecati in padure sapati o groapa in pamant pe care o acoperiti cu crengi si apoi plecati prin padure sa va procurati hrana. Daca o sa gasiti ceva de mancare va fi perfect. Totusi cea mai grea parte va fi sa dormiti noaptea in acea gaura. Va garantez ca veti fi inarmat cu un bat in primele minute de la lasarea intunericului. Si daca a mai ramas mancare si o pastrati pentru ziua urmatoare, va trebui sa o paziti cu strasnicie. Cel mai mic rozator va deveni dusmanul vostru si va va pune viata in pericol. O muscatura mica ar putea fi o infectie mortala. Animalele ceva mai mari, cum ar fi o vulpe, deja sunt primejdii extreme. Si asta in padurile din tara noastra. In zonele mai salbatice, doua zile de supravietuire deja devin fapte eroice. Dupa o asemenea experienta orice ecologist isi va reevalua convingerile.
Planeta asta va fi in pericol cand se va putea merge la plimbare in orice colt al ei fara sa fii in pericol. Pana atunci omul inca se lupta cu natura. Multi sunt impresionati de catastrofele ecologice, dar uita ca si catastrofele naturale sunt la fel de distrugatoare. o infestare cu petrol este la fel de periculoasa pentru fauna ca si eruptia unui vulcan. Paradoxal natura se reface in timp, chiar si dupa testele nucleare. Nici eu nu aprob nenorocirile facute de om, dar nici nu ma apuca isteria si dramatismul incat sa ajung un radical ecologist care cere moartea femeilor imbracate in blanuri. Hai sa deschidem ochii si sa ne folosim sufletul. Nu moare planeta din cauza catorva femei imbracate in blana. Unele blanuri sunt facute din animale crescute in ferme, pe banii celor care le vand. Gecile din piele sint in marea majoritate facute din piele de bovina domestica. Adica cineva a cheltuit niste bani sa creasca acea vaca si a vandut-o apoi sub forma de geaca. Deci nimeni nu a atacat natura. Si eu iubesc natura. Si eu sunt indignat de manelistii care fac gratare si lasa mizerie in toata padurea. Nu moare natura din cauza a trei ambalaje, dar e urat si necivilizat.
E adevrat ca omul trebuie sa fie in simbioza cu natura fiindca face parte din ea indiferent unde locuieste. Dar sa ne pastram cerebrali si sa gandim cu creierul nostru, nu cum doresc altii sa gandim. Nu am incredere in ecologistii care cer bani ca sa apere planeta. Se vor crampona de orice amanunt pentru a face un eveniment media care sa sensibilizeze buzunarele generoase. Sunt convins de schimbarile climatice si ca trebuie protejate speciile pe cale de disparitie, dar sa nu exageram si cu animalele domestice "produse" de om.

duminică, 25 ianuarie 2015

Motociclismul meteoric

Pe parcursul carierei mele de motociclist am cunoscut multi oameni care si-au cumparat motociclete, au motociclit putin si apoi au renuntat eroic.
 Nu ma refer la cei care in anumite imprejurari au fost practic nevoiti sa renunte la motociclism din motive intemeiate. Ma refer la cei ce se dadeau mari motociclisti, cei care au inceput motociclismul cu investitii mari in echipamente si au renuntat banal.
 Ii vedeam destul de des etaland motociclete scumpe si echipamente noi, mereu vocali si importanti ca apoi sa dispara brusc din viata moto fara sa mai auzi nimic de ei.
 Unii faceau parte din cluburi de motociclisti, altii au incercat sa fie sefi peste toti motociclistii din tara si s-au evaporat fara sa lase nimic bun in urma lor
 Am incercat sa inteleg acest fenomen. Si chiar daca am inteles atractia lor catre motociclism, nu am reusit sa pricep de ce s-au implicat atat de adanc ca apoi sa dispara in ceata ca un anumit patruped.
 Multi dintre cei la care ma refer au trecut prin lumea motociclistilor, nu au reusit sa o inteleaga si au plecat mai departe lasand in urma doar scandaluri.
 Nu toti aveau bani multi si orgolii de sefie. Unii dintre cei ce au renuntat la motociclism nu isi etalau motociclete scumpe. Ba chiar aveau niste vechituri, dar obligatoriu vitezane cu carenele lipite si cauciucuri SH.
 Isi luau permis si motocicleta pentru ca asa era moda sau pentru ca ceilalti din jurul lor aveau si se plimbau.
 Dar nici cei cu bani si nici cei cu carene lipite nu au inteles ce inseamna motociclismul.
 Pentru unii motociclismul insemna sa mearga pana la Viena cu baietii, pentru altii insemna bani de benzina pentru mers pe bulevard. Unii isi etalau hainele de firma si castile scumpe, altii se afisau cu pitipoancele anorexice cocotate pe coditele vitezanelor obosite. Asta intelegau ei din motociclism si cu asta au eliberat scena cand s-au retras fara glorie.
 In perioada cat au stat in aria motociclismului se alaturau motociclistilor in locurile de intalnire, dar fara sa patrunda intre ei.
 Au disparut asa cum au rasarit in lumea motociclistilor. Niste ilustri anonimi ce nu au adus nimic bun acestei comunitati, ba chiar unii dintre ei au reusit sa faca mult rau inainte sa isi ia jucariile si sa plece.
 Nu afirm ca motociclismul e o mare filozofie si ca cine nu este motociclist nu exista. Motociclismul e un mod de viata ca oricare altul. Unii oameni traiesc pentru calatorii, altii pentru mers in baruri sau in locuri unde se danseaza. Sunt si oameni care sar cu parapanta, dar si oameni care isi traiesc viata intre carti.
 Toti ne traim viata cum credem de cuviinta, problema apare cand incercam sa fim altceva decat suntem chiar daca simtim ca nu apartinem acelei vieti.

marți, 20 ianuarie 2015

Orgolii inutile si piste goale de biciclete

Avem o pista pentru biciclete total inutila in mijlocul Bucurestului.
Daca am fi corecti, am putea sa recunoastem ca cei care sustin acea pista pentru biciclete folosesc acest mijloc de deplasare destul de rar , dar si mai rar trec pe Calea Victorei.
Eu, de exemplu, nu sunt deranjat de acea pista. Eu merg pe Calea Victoriei de doua ori pe an. Dar nu mi se pare utila.
Cei care o sustin vehement o fac doar din orgoliu. Pentru ei este un simbol si ii inteleg. Dar ar putea sa renunte acum pentru a castiga ceva mai mult in viitor.
Si asta deoarece in viitor e posibil sa avem cu adevarat biciclisti. In prezent avem numai niste oameni care si-ar dori sa mearga mai mult pe bicicleta, dar nu au timp si atunci motiveaza ca nu au piste amenajate. Eu din zeci de prieteni cunosc doar trei oameni care folosesc bicicleta zilnic si in mod sigur nici unul nu merge pe celebra pista de pe Calea Victoriei. Pe de alta parte, pe Calea Victoriei este cu atat mai inutila, fiindca acolo se poate circula pe trotuare aceste fiind destul de goale. Calea Victoriei nu putem spune ca este o stada in care pietonii se plimba cu placere. Este o artera aglomerata, poluata si zgomotoasa.
Parerea mea este ca biciclistii ar trebui sa isi canalizeze energia spre a cere sanctiuni mai aspre pentru conducatorii auto care accidenteaza biciclisti. Cred ca ar avea castig mai mare si atunci ar putea sa circule pe unde doresc fara riscuri prea mari.
In loc sa lupte pentru marginalizarea biciclistilor si pentru ingradirea lor in spatii speciale ar trebui sa lipte pentru ca biciclistii sa aiba drepturi egale cu ceilalti particicpanti la trafic, daca nu chiar mai mult. Ar trebui sa preseze statul ca acesta sa oblige asiguratorii sa plateasca daune foarte mari cand sunt accidentati biciclistii.
Sunt multe forme in care biciclistii pot fi ajutati si mult mai importante decat o pista inutila in mijlocul orasului, oricat de simbolică ar fi.
Biciclistii ar trebui sa ia in calcul ca, pentru moment, nu pot merge numai pe acea pista, dar si mai important nu au nici o protectie cand merg afara din localitate.
Am vazut multi oameni cu bicicletele pe masini mergand spre locuri mai sigure pentru pedalat. Sunt sigur ca pasagerii acelor masini sunt o parte din cei ce sustin o pista pe care nu o folosesc. Revin si sustin ca trebuie sa va cereti drepturile in trafic, nu sa va izolati singuri. Oricate piste se vor construi, tot va trebui sa iesiti si in trafic chiar si pentru a traversa strada.

Revelatie sexuala pe facebook.

Oau, ce descoperire! Trebuie sa fii foarte ingust la minte sa iti dai seama abia acum de niste aspecte foarte clare.
Pe principiul iarna nu-i ca vara si femeile nu sunt barbati. Femeile nu au vrut sex niciodata. Nici acum, nici cu 40 de ani in urma si nici de 2000 de ani.
Femeile nu simt nevoia sa faca sex. Ele au alte nevoi si daca refuza sexul o fac doar fiindca acum si-au dat seama ca nu mai trebuie si gata.
Femeile fac sex fiindca vor un copil sau pentru ca masculul sa nu plece la alta.
Nu am auzit nici o femeie in viata mea sa spuna am chef de sex decat doar ca sa impresioneze auditoriul. Majoritatea femeilor spun: vreau sa fac sex cu x. Nu fiindca vrea sex, ci peentru ca il vrea pe x. Sexul la femei e moneda de schimb nimic altceva. Iar acum ca femeie, daca ai bani poti obtine ce vrei, nu trebuie sa mai platesti in natura.
Biserica a intuit acest aspect acum o mie de ani si a anticipat ca daca femeia devine independenta scade natalitatea.
Fascinant este ca unii abia intuiesc aceasta latura a femeii, raman nesatisfacuti, ca sa nu spun altfel si isi dau raspunsuri eronate. :))))
Nu are rost sa intram in amanunte. Femeia merita aceasta independenta dupa 2000 de ani de sclavie ascunsa.
Nici nu putem acuza biserica pentru aceasta greseala. La vremea respectiva daca nu bagau treaba cu femeia ce trebuie sa fie supusa barbatului, dispaream ca dinozaurii. La numarul de razboaie din ultimii 2000 de ani, daca femeia ar fi fost libera sa faca sex cand avea ea chef ne duceam dracu. Ar fi avut femeia chef la pastele cailor, barbatii se casapeau pe campul de lupta si stateau acasa mult prea putin. In timpul putin cat stateau acasa, femeia nu apuca sa isi declare dorintele incerte. Si uite asa trebuia sa se supuna barbatului ca sa aparem si noi, generatiile urmatoare in lumea asta complicata.
Problema actuala este ca biserica a uitat sa evolueze si inca predica supunerea femeilor, dar nici femeile nu au evoluat, cu toata independenta si egalitatea lor. Pai mai, fetelor, daca tot vreti sa fiti egale cu barbatii, invatati sa va doriti sex pentru voi. Nu pentru ca vrea barbatul, nu pentru ca vreti copil si nici petru ca barbatul sa nu plece la alta care e dispusa sa faca sex. Cand o sa invatati sa vreti sex, o sa fiti egale cu barbatul si nu va mai fi nevoie sa il folositi ca moneda de schimb, iar prin asta o sa va castigati independenta, dar si respectul barbatului. Si dupa ce invatati sa va doriti sexul, urmeaza sa invatati sa cereti. Ca asta e o alta problema la femei cultivata de biserica. Nu sunteti curve daca cereti, sunteti doar egale cu barbatii. Si noua ne e frica sa fim refuzati, dar trecem peste asta asa cum puteti face si voi dupa ce invatati sa vreti sex. Oricum va fi nevoie de inca 2000 de ani ca femeile sa fie cu adevarat egale cu barbatul, nu numai social si economic, dar si sexual. Stiu ca o sa apara mesaje cu precadere feminine in care se va spune ca nu stiu eu cum e cu femeia si ca poate am ceva lipsuri. Eu doar descriu realitatea. Stiu si ca din punct de vedere biologic, numarul de impulsuri sexuale pe zi la barbati este mult mai mare decat la femei, daca femeia nu e nimfomana. Si nu cred ca toate femeile sunt la fel, insa multe dintre ele vor mai mult povestea din spatele sexului, decat sex oricum si oricand, si aproape cu oricine. Bine, ceva selectivitate exista clar si la barbati.